Beschreibung
Solution XL Projekt Zwo
• exzellenter und innovativer Nachfolger der Solution XL
• Simprop electronic Fertigbauweise mit Elastic-Flaps und minimalen Ruderspalten
• funktionsfertig laminierte Schleppkupplung und GFK-Seitenruder
• mit ARC-Version unter 5 kg Fluggewicht erreichbar
• optimiert für Außenläufer- und Getriebemotoren mit LiPo-Akkus
Projekt Zwo
Mit neuen Erkenntnissen, neuen Techniken und neuen Anforderungen
haben wir für unseren Solution XL einen würdigen Nachfolger geschaf-
fen. Bei der Solution XL Projekt Zwo handelt es sich um eine völlige
Neuentwicklung, die aber die erste Version der Solution XL mehr als er-
setzen kann.
Solution XL Projekt Zwo steht als ARC-Version (ohne Wölbklappen) und
als ARF-Version mit Wölbklappen zur Verfügung.
Beide Versionen können als Segler- oder Elektromodell (alle Teile
enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität setzt sich bei den
Flugeigenschaften weiter fort.
So ist das Modell als idealer Allrounder etwa zwischen soft und hot an-
zusiedeln. Die leichten Bauteile und die aerodynamische Auslegung
in Verbindung mit optimierten SIMPROP-Flügeln (dreifache V-Form,
Tiefensprung und Flächenohren) sind Garant für hervorragende Thermik-,
Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier noch das
moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,3% Wölbung. Gebremst wird
die ARC-Version mit Störklappen und/oder Querruderklappen, die ARF-
Version mit Störklappen und/oder Querruder-Wölbklappen als Butterfly-
Funktion. Mit den Wölbklappen lässt sich der Einsatzbereich bei der ARF-
Version noch spürbar in Richtung soft oder hot verschieben.
Das Höhenruderservo kann wahlweise vorn im Rumpf (Halter und
Bowdenzugrohr vorhanden) oder von hinten (bei abgenommener
Ruderklappe) in die Seitenleitwerksflosse eingebaut werden.
Hohe Qualität gepaart mit einem hohen Vorfertigungsgrad garantieren
einen stressfreien Aufbau. Ansonsten ist auch der Solution XL Projekt Zwo
mit vielen typischen Simprop-Lösungen gespickt und kann somit seine
Herkunft nicht verbergen.
Bei den Antriebsversionen wurde auf LiPo-Akkus und leistungsstarke
Außenläufer-Brushless-Motoren gesetzt. Desweiteren lassen sich aber
auch alle empfohlenen Antriebe vom Excel 4004 und vom Prolution 4004
mit bis zu 5 LiPo-Zellen problemlos einbauen.
Technische Daten:
- Spannweite 4004 mm
- Länge 1769 mm
- Flügelprofil HQ/W-2,3/12>10,5>9%
- Flügelstreckung 18,9
- Leitwerksprofil HQ/W-0/7,7>9%
- Tragflächeninhalt 84,7 dm2
- Höhenleitwerksinhalt 8,7 dm2
- Fluggewicht Segler ab 4800 g
Elektro ab 5150 g - Gesamtflächenbel. Segler ab 51,4 g/dm2
Elektro ab 55,1 g/dm2 - RC-Funktionen Höhen-, Seiten-, Querruder, Wölbklappen,
Störklappen, Motorregler, (Butterfly)